柔性组合式悬挂起重机检修计划 |
||||
检查项目 |
检查周期 |
|||
3月 |
6月 |
1年 |
2年 |
|
成套设备的总体印象及标志,通用条件和操作印象 |
|
Y |
|
|
吊挂装置组件中支承结构上的螺栓连接;弹簧卡箍的安装 |
|
|
Y |
|
吊挂装置组件中吊杆螺栓连接;螺杆拧入深度 |
|
|
Y |
|
吊挂装置组件中滑动套的磨损 |
|
|
Y |
|
吊挂装置组件中轨道夹螺栓连接,铰接球窝 |
|
|
Y |
|
起重机吊环:滑动套的安装,磨损,润滑 |
|
|
Y |
|
当载荷变化较大时,吊架组件的检查维护 |
Y |
|
|
|
轨道表面及踏面的尘土 |
|
|
Y |
|
轨道运行表面磨损情况,轨道接口边缘磨损情况 |
|
|
Y |
|
轨道接口宽度: JKBKⅠ、16~19mm,极限值为20mm; JKBKⅡ、20~23mm,极限值为26mm; JKBKⅡ弯轨、22~24mm,极限值为26mm |
|
|
Y |
|
轨道导向槽的磨损:剩余材料厚度JKBKⅠ为1.8mm,JKBKⅡ为2.7mm,当小于尺寸值时轨道必须更换 |
|
|
Y |
|
接头螺栓组件(按要求重新拧紧); 对接接头直线度 |
|
|
Y |
|
端盖、轨道、小车和起重机缓冲器配合和磨损情况,磨损时需更换 |
|
|
Y |
|
道岔/转盘的极限开关(外侧定位螺钉)的调整 |
|
|
Y |
|
道岔/转盘的限位开关的调整,操作限位开关撞针、限位开关操纵杆的检查 |
|
|
Y |
|
道岔/转盘的端部挡块行程限制器,需要时重新设置 |
|
|
Y |
|
道岔/转盘的操作平稳性(尘土、润滑)、磨损 |
|
|
Y |
|
道岔/转盘操作的拉绳和电动滑块 |
|
|
Y |
|
道岔/转盘直线度、水平度,对接接头间隙, |
|
|
Y |
|
道岔/转盘内的滑触线和供电电缆, |
|
Y |
|
|
道岔/转盘的联接螺栓 |
|
|
Y |
|
滑触线的磨损、烧焦斑点、腐蚀及与PVC槽紧配合 |
|
Y |
|
|
滑触线连接插销 |
|
|
Y |
|
KBKII-R滑触线装置PVC支承槽吊架的紧固件 |
|
Y |
|
|
KBKII-R滑触线装置转载轨的错位及移动或旋转部件间的间隙, |
|
Y |
|
|
KBKII-R滑触线装置入口轨道处的水平错位不超过 |
|
Y |
|
|
供电段的电缆连接和插塞接头的配合 |
|
Y |
|
|
维护段的接头和夹子的配合及紧固件连接 |
|
Y |
|
|
道岔和转盘上的柔性供电电缆的位置、紧固件、绝缘、破损的股线和电缆外皮 |
|
Y |
|
|
供电端盖的紧固件 |
|
Y |
|
|
集电小车的滑动触点和集电臂磨损情况(绝缘体,不超过7mm)、接触力、定心、灵活性、紧固件 |
|
Y |
|
|
集电小车接线柱板的电缆连接 |
|
Y |
|
|
集电小车连接电缆的破损的股线、绝缘、变形消除 |
|
Y |
|
|
集电小车走轮和导向滚轮的磨损、坚固性、灵活性 |
|
Y |
|
|
集电小车联接件、紧固件 |
|
Y |
|
|
手动小车和电动运行驱动装置:运行平稳性,车轮损坏;悬挂螺栓的磨损;弹性圆柱销的磨损(1mm);小车架的磨损;连接杆、隔离梁的磨损 |
|
|
Y |
|
支承滚轮的(摩擦轮)磨损及运行平稳性;承载小车的损坏 |
|
Y |
|
|
摩擦轮运行驱动装置接触压力及零件磨损 |
|
Y |
|
|
起升机构(电动葫芦)见使用手册 |
|
|
Y |
|
起升限位开关:开关距离(对于接近开关约为 |
|
|
Y |
|
电器控制设备、接触器 |
Y |
|
|
|
接近开关:开关距离大约15~25mm |
Y |
|
|
|
急停按钮的起动 |
日常 |
|
|
|
采用托缆供电:电缆的状况(扭结);电缆小车或滑架的磨损;电缆小车或滑架的间隔;电缆的损坏 |
|
Y |
|
|
钢结构支撑:螺栓、垫圈、螺母的紧固腐蚀情况,钢结构变形、开焊 |
|
|
Y |
|
凯力起重—旋臂起重机,悬臂起重机,悬挂起重机等轻小型起重设备制造服务商!
更多产品信息欢迎访问凯力起重公司网站:www.klqz.com 产品销售热线:0510-86991278